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整車線束反干擾設計
  1)防止組件相互干擾。在整個車輛線束的布局中,需要沿著邊緣或沿著槽設計以防止線束受到直接應力,并且管道之間的間隙應該是均勻的,并且線束與線束之間的距離應該是均勻的。組件應該協調。設置線束間隙以防止與部件摩擦并損壞線束。同時,對于運動部件上的線束,應結合實際情況確保相關線束的長度,并且可以結合振動幅度計算線束的預留長度。元件和最大運動形成,使得線束的預留長度不受拉力的影響。
  2)避免高溫區在整車的布線布局設計中,線束應遠離高溫區。如果不可避免,請設置超過80 mm的隔熱罩以保護線束;如果沒有隔熱罩,則線束距離高溫區至少160 mm,包括排氣系統、增壓系統和高溫部件,如ECR。線束與排氣消聲器的高溫區域之間的距離應超過200 mm。盡量不要選擇與燃油管線、相同的固定點,以避免與油路接觸,同時考慮到其他管路,包括水管和真空管,以防止相互干擾。
  3)防止電磁干擾在整車的線束設計中,必須避免元件的電磁干擾,信號線應遠離干擾源,傳感器的信號源避開電源線大電流分量,距離超過300毫米。科學規劃電器,縮短信號線長度,分離關鍵系統的接地線,防止干擾。

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